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路先河感觉自己这招先斩后奏的确有点令人尴尬，但是他这次请于果来，还真不是为了商量如何打造一个豪华汽车品牌的，只是想问问于果关于如何将其迅推广到市场上的建议。
于是，路先河呵呵一笑，说：“其实……我们已经开工了。那个，不是有话说得好吗？开弓没有回头箭了。不单单是我们四个，还有胶东富北海集团董事长元理先生，还有你的朋友金俊基的父亲金耀旗下的金耀集团，等等等等都加入了。
“只是金总现在正在韩国，尚未归来，元理老先生正参加人大会，也抽不开身，因此也派了委托人。小于，你现在能感受到我们的实力了吧？我们这些人的企业加起来，总资产可是几百亿啊。这次可以说是胶东商人大联合啊。”
于果心里一震，问：“童董事长知道这件事吗？”
路先河的话里有几分明显的嫉妒：“老童当然知道，这次还真不是故意瞒着你，只是我们当时都在国外，不能当面询问你的意见。而且……当时有另外一家华商想要跟我们争，实在是千钧一十万火急，因为形格势禁，我们才立马果决地拿下。
“我说，小于，你和我们几个家的姑娘都是好朋友，怎么单单对老童这么向着？只要你愿意，我也有十二分的诚意要邀请你来晨曦集团做顾问，老童你给多少，我比他给得更高！你得一碗水端平呀。”
张宏远和熊满贵也都有此意，纷纷点头：“就是、就是。”
于果笑了笑，说：“好吧，路总，做谁家的顾问，咱们不着急说。关键我想了解一下详细过程。看来，我不需要向童董事长做汇报了，你们四位，再加上金耀集团的金总，可以算是胶东本地最富裕的商人团队了，你们全都知道此事，只不过隐瞒了我而已。现在是要专门单独对我进行讲解了？”
这话说得有点太不客气，三个大佬都略感窘迫。
张宏远和于果的关系最好，忙不迭地说：“小于，你也别生气，我们呢，仍然对此很有信心，这次并不是因为后悔了，想让你出出主意，而是想让你看看，如何能使得这汽车卖得更好。尤其是我，混社会不是长久之计，做企业，应该做名企业，而不是只当一个所谓的黑道老大。”
于果当理解张宏远，看来仲家四兄弟这个宿敌的覆灭，给张宏远的启示和感慨很大。
路先河接茬道：“我详细给你说说情况，是这样的……”
191o年4月，此刻的清政府，已经腐烂到根部，正在风雨飘摇之中。
与此同时，德国一位著名的汽车工程师奥古斯特?霍希从卡尔?本茨的奔驰公司脱离出来，自创新的品牌已久。当霍希的霍希公司几经周折，最后居然要把这位创始人扫地出门，并且责令不允许使用霍希二字。
霍希得知自己的公司必须被迫改名时，心情格外郁闷。霍希急忙到他的心腹手下菲肯彻尔家中，召集整个研团队开会商量起名的事宜。
那个时候，汽车名字的命名方式还是创始者的姓氏，听上去高大上，其实换成中国的话，也就是李家当铺，张家饭店那样亲民。
由于霍希公司先下手为强地注册了一大堆与“霍希”相近或相似的名字，他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时，菲肯彻尔一直在角落写拉丁文作业的小儿子突然灵机一动，问：“爸爸，奥迪！为什么不叫奥迪呢？”
在座诸人立时茅塞顿开。原来，霍希德文本身的意思是聆听，而奥迪更是拉丁文聆听的意思，实际意思是一样的，但奥迪更响亮更干脆。大家大喜，就当即拍板用了这个名字。从此以后，与奔驰宝马并列的又一传奇品牌诞生了。
当时，正在和小菲肯彻尔一起写作业的小同学有好几个，其中就有一个同学叫做彼得?迈耶。
德国人的姓氏大多跟职业有关，比如磨房主、工匠、裁缝、渔夫、吹笛人、旷工、或织工、面包师、造车工、牧羊人……等等等等格林童话风格浓郁的姓氏。
迈耶的意思是中世纪的土地领主，算是当年没落贵族的后裔。尽管在童年懵懂之时，他的眼睛里还是闪烁着智慧之光，他被霍希这群充满传奇色彩、改写汽车历史的汽车先驱的思想惊呆了，在下一秒他就决定好了自己这一生究竟要为什么而奋斗。
随着年龄越来越大，他除了如饥似渴地钻研学习各种知识，也愈感受到当年自己有幸参与了多么伟大的一次团体决策的旁观，亲眼见证了四个圈传奇的开始。长大后，他坚决加入了霍希的公司。
别人只是努力工作，他却不断在吸收汽车的知识，因为他野心勃勃，并不想只是跟随伟大的先行者，而是打算成为他们中的一个，哪怕最小的一个，也要共襄盛举，而不是仅仅靠踩着巨人的肩膀捞取现成的利益。
怀揣着这个想法，彼得?迈耶又连续在奔驰公司、巴伐利亚公司（宝马）、宝沃公司工作过，和费迪南德?波尔舍（保时捷之父）接触过，甚至远渡重洋去拜见传奇人物亨利?福特。
但是，由于他在接触这些传奇人物时，本身只是一个谦虚好学出类拔萃的学生，并没有留下应有的影像和照片资料，唯一的证据就是他本人写下的日记，但尽管详细，依然遭人诟病。
比较令人吃惊的是，他在自己的日记里提到了自己自从奥迪公司正式诞生后，因为其父亲的工作原因，到中国呆了整整两年，而地点，正是胶东市。
于果听到这段话，格外吃惊，不由得重新考量起这些大亨们独具一格的商业头脑和眼光。
从亲眼见证传说起，十五年后，1925年，他创立了小型汽车公司，以自己的名字命名为p?m汽车公司，受到了专业人士的好评，前几辆迈耶轿车以豪华、大气、舒适、科技含量高、动力强而产生了极高的性价比，受到了德国上层无数显贵的好评。
同年，希特勒口授《我的奋斗》，出版成书，纳粹的邪恶阴云渐渐笼罩在德意志的上空。
一般来说，希特勒虽然是个恶魔，却也是极其推崇本国工业的，从大众到宝马，无一例外都竭力扶持。德国的主要汽车厂家也为二战时的德国海6空三军源源不断地提供着先进、严谨、稳定的战争机器。
换句话说，绝大多数德国汽车品牌，尤其是豪华品牌，都因此而在二战后期受到了盟军空军的精准打击，一顿狂轰之后，全都成为废墟。盟军这种行为当然是正义的，这一点无可厚非，但p?m汽车公司却并不是同样的命运。
这倒不是该公司产品不好，不被希特勒看好，而是正好相反，纳粹很欣赏这一家严谨甚至到了古板的汽车新秀，本打算明着提拔一番，便抛出了橄榄枝。
但迈耶是众人皆醉我独醒，属于少数没有沉浸在全国疯狂崇拜希特勒的明白人，早就看穿了纳粹想要统治世界的邪恶阴谋，不但“不识抬举”，反而明着公开宣传希特勒是个恶魔，德国现在是打了激素，看似展得很伟大，未来必然会为这种疯狂付出全民性的惨痛代价。
他敢在这种当红情况下唱反调，别说纳粹容不下他，就是周围狂热无比的百姓也绝不会饶了他，还没等盖世太保前去抓捕，那些如同丧尸一般失去理智的邻里街坊率先砸了他的厂子。
好在彼得?迈耶也是做了充分准备的，并非只是一根筋的傻瓜，他早就留了一手，及时远渡重洋，先来中国胶东，又呆了三个月，缅怀一下在胶东的童年岁月。之后，来到了美国。那时的福特今非昔比，第二次见面时，福特算是美国的真正主人也不为过，但迈耶却是一无所有，只能重头再来的中年人。
当然，福特还是非常欣赏他的，本打算委以重任，但因为德国侵犯了美国的利益，美国打算参战。在珍珠港事件尚未生之前，日本鬼子还不是全美怒火万丈的对待对象，德国成了美国战争宣传的唯一目标，连小孩子都知道德国鬼子坏。
但凡事总难以拿捏得恰到好处，一旦形成全民性的舆论，那么，在美的德国人，无论是留学、做生意，还是已经成为美籍定居在此，甚至祖上是德国人的，都免不了受到强烈的冲击，殃及无辜。
迈耶尽管在其国内是反抗希特勒的正义之士，但在美的名气却不大，加上他不爱辩驳，只爱实干，最终也难逃同样被冲击的命运。
在这样的大潮之下，福特也不敢轻易挽留迈耶，迈耶也同样不想给福特添麻烦，这就黯然离开了。也许是这个天才的傲气太盛，实在不愿意就这么憋屈地活着，战争还没结束，就郁郁而终。而福特也在战争结束两年后同样离开人世。
然而，这样一个如同璀璨流星一般一闪而逝的汽车天才，却始终被尘封在历史的尘埃里，再也没有人想起他，提及他。
路先河说完后，三个人静静地看着于果。
于果点点头，说：“好吧，这很震撼，令人感动，是个了不起的传奇。但是……你们不会是要告诉我，这家公司被你们给收购了吧？”
路先河笑道：“是的，包括德国团队在内。之前，小于你说过，国产品牌展没几年，就算从长春一汽开始算我国的汽车源，那也最多就是半个世纪而已，要想形成你所说的历史沉淀，实在很不容易。也就是说，豪华品牌的诞生，似乎没有一个强有力的理由。
“强行造一款配置很高的车，然后打着豪华品牌的外衣去卖，恐怕门可罗雀，响应者寥寥，曲高和寡。所以，我们几个去欧洲考察的老家伙想，如果能有一个历史悠久，却被尘封在汽车国度中的某段传奇，被我们掘的话，那就不同了。”