一六中文网 > 重生1982:从卖山货开始赚钱 > 第409章 备战安南

第409章 备战安南

一六中文网 www.16zw.com,最快更新重生1982:从卖山货开始赚钱 !

    鉴于此,林安的首站就是安南,毕竟这里是被誉为摩托车王国的国度!

    华国能成为世界最大的摩托车进口国,那是基于人口,而安南因为三个原因,摩托车成为了他们的主要交通工具,几乎每年都想要从国外进口摩托车。

    其一,因为上面那位老人家的手段,安南一直到几十年后都没有缓过劲,其基础设施不发达,乡村基础设施非常落后,道路非常狭窄,且水泥路或者柏油路比较少,路况非常差。

    另外,安南是多山国家,又地处热带,降雨量多,道路泥泞,开车不方便。

    其二、安南国土面积小,还没有滇省,人口却不少,这就是安南人口拥挤,若是开车在路上,就更加拥挤了。

    其三、因为内外战原因,安南收入水平低,所以摩托车比车更有选择性。

    这些原因,使得摩托车在安南受欢迎程度很高,毕竟使用摩托车,不仅可以载人,还可以载货。

    不过安南确实和华国没法比,远的不说经济上就跟不上华国,虽然这些年很多发达国家看重安南低廉劳动力,所以在其中建厂。

    但是经济实力还不够,所以林安打算生产价格相对物美价廉的车型进入安南市场。

    当然HL250也要跟着进入安南市场,毕竟安南的运输工具来自于摩托车。

    在安南用摩托车载货比牛车、卡车方便多了,在他们那摩托车可不单单是载四五个人,如果你是这么想的,那你也太小看他们了。

    安南人喜欢用摩托车运输货物,农产品、木头、牲畜,只要能绑上去都能运,因此动力足、质量好的摩托车非常受安南人欢迎。

    四冲程的HL250就满足这点,虽然普通民众消费不起,但是那些在安南建厂的企业是消费得起的。

    不过在之前,林安还需要在安南拿下一块市场。

    时下在安南的摩托车市场,被樱花国占据,而这其中林安的主要对手有两家,樱花国的本田和雅哈,他们占据了安南70%的市场份额。

    他们生产的车型是以125cc两冲程和200cc四冲程为主的摩托车,前者售价3856元左右,后者在4350元左右。

    林安打算生产一款145cc的两冲程,打入安南市场,而200cc四冲程,则用HL250针锋相对。

    前者售价,林安打算3500元左右,大不了压缩一下自己这边的利益,后者到时价格不变,以原价打入市场。

    时下,他只能用这种方式,从两大巨头手里抢占一部分份额,再逐步扩大蚕食力度。

    想要彻底压垮两家企业,抢占两家的市场份额,林安还需要等一场大势。

    这场大势已经来了,就是樱花国的经济泡沫时代,不过现在还不是时机,等这场经济泡沫被戳破。

    那时候就是林安抢占安南市场,甚至是整个东南亚市场的时机。

    这场经济泡沫,对樱花国制造业可以说是一次空前的打击。

    就说本田,这是一家疯狂而又偏执狂的企业。

    “技术若不带来乐趣就没意义了。”这句话就是对本田的描绘。

    从60年代开始,这家企业就有摩托车转战汽车领域,以纯粹的高转自吸发动机,震碎了世界车坛的固有格局。

    70年年代,造就了环保节能的CVCC发动机,在石油危机中,拯救了被能源禁锢的汽车市场。

    80年代,用初学者的身份全力投身F1领域,却成就了六连冠的伟业。

    然而就是这样一个企业,却在经济泡沫被戳破后,瞬间摧毁了在民用性能车领域所构建的一切,造成了巨大损失。

    众所周知,企业面对重大损失,第一时间肯定是收缩业务,即使是偏执的本田也如此。

    他们发展小型车市场,放弃了在其他业务上的投入。

    和本田一样,其他企业也是如此,这时候就是林安出手的时候。

    想要凭华林时下的技术,独立生产一款145cc的二冲程摩托车,显然是不现实的,虽然不想承认,但是不得不说,时下论摩托技术,还只能靠国外。

    林安就看重了对手本田的HondaGL145摩托车,这款被誉为代步摩托车中的陆巡,以时下成本高昂的土豪金车漆,给华国人留下很深的影响!

    那就是贵!

    记得当时的落地价就是5700元,这是84年的价格。

    其车身硬朗,方方正正的大灯,方方正正的仪表,排量大,马力足,加上高底盘车型,跋山涉水自然不在话下。

    这要是放到安南绝对能吸引不少人的眼球。

    而这款车采用了比较先进的前盘式碟刹,搭载的是时下较为先进的单缸两气门OHC发动机。

    另外还配备了京滨带加速泵大口径柱塞式化油器,这使得它的动力源源不断,折算下来,可以达到16匹的马力。

    而且还采用了空气避震技术,骑手骑着它走各种路况都不会感觉到手麻胳膊酸。

    这妥妥的就是为了安南那种路况准备的。

    现在,最主要的问题,就是把这种车型的成本降下来,对此林安倒是不用操心,可以交给华林摩托的研发团队来解决。

    远的不说,那个土豪金的车漆可以换掉,要知道时下的制作工艺水平,金这个颜色,想要运用到车漆上,起技术难度是和成本挂钩的。

    这车又不是卖个土豪,所以完全可以用时下主流的红色车漆来替代,这块就可以省去一部分成本。

    而一些非要的配件,以华林零部件的实力,完全可以生产出物美价廉的产品。

    剩余的就是技术了,只要华林厂能够吃透这其中的技术,调整一下,林安相信可以通过自身技术,研发出更加物美价廉的款式。

    这一点,林安从来都不怀疑,纵观华国的发展,这样的例子比比皆是。

    之前的南浦大桥缆索是一例,未来的航母阻拦索、盾构机等等,只要华国人吃透了这个技术,那绝对能研制出物美价廉的商品来。

    所以,现在林安让华林摩托组建一直考察组,并且给华林摩托拨了一千万的专项资金。

    等年后,这支考察组立即奔赴樱花国,由顺金牵头,和本田商议HondaGL145的技术引进事宜。

    只要能拿下并且吃透技术,研发出新品,这一千万全用完都行。

    林安都觉得值,既然自己没有这个技术,那就从别人的手里买来这个技术。

    研透、吃透,再此基础上研发创新属于自己的产品出来。